Економна пневмопідвіска на Citroen Jumper

Економна пневмопідвіска на Citroen Jumper

Встановлюємо машину на підйомник. Для зручності роботи потрібно піддомкратити кузов, щоб збільшити вільний простір між лонжероном і балкою заднього моста. Пневмопідвіска встановлюється на місце відбійника. Викручуємо відбійник. Місце кріплення відбійника зачищаємо від бруду. Підготовлюємо верхній фланець до установки: вставляємо в нього чотири кріпильні болти, трубку 6/4. Прикручуємо верхній фланець центральним болтом на місце відбійника. Пневмобалони прикручуємо до нижнього кронштейну і підключаємо повітряну магістраль до фітингу в верхній частині пневмоподушки. Нижній кронштейн з пневмоподушкою встановлюємо поверх драбини і кріпимо до балки чотирма болтами. Стискаємо пневмобаллони і видавлюємо з них повітря. Кінець трубки переламуємо або затикаємо, щоб подушка не піднялася. У такому положенні затягуємо центральний кріпильний болт верхнього фланця і дивимося, щоб збіглися різьблення чотирьох болтів кріплення верхнього фланця до пневмоподушки.Рожковим ключем затягуємо болти кріплення верхнього фланця до пневмобаллону. Приступаємо до монтажу повітяного відводу. Для кріплення повітряного відводу до кузова використовувалися кліпси для трубки Ø6. Підрізаємо болгаркою болти. На цьому кріплення пневмопідвіски можна вважати закінченим. Для прокладки повітряних магістралей свердлити отвори в кузові не знадобилося, досить наявних технологічних отворів. Для управління повітрям була використана найпростіша схема: до кінця кожної трубки підключений штуцер з золотником, що дозволяє накачувати повітря шинним насосом або автокомпрессором. Скидається тиск повітря вручну.

Вся це вартувало 4600 грн., Замовлял на pnevmoressora.com

Але якщо є можливість і кошти, то можна докупити систему управління і підкачки ... там вже вартість звичайно інша.